Creta... Una Passione!
GIORNO 1 – L’alba è ancora lontana, ma nella piccola Anafi la sveglia suona presto, mancano pochi minuti alle 4 ed ecco che ci apprestiamo a caricare tutto nella nostra Pandina che lasceremo al porto, per salire poi sulla nostra amata traghettona. In perfetto orario la Prevelis compare dal nulla sul mare, quasi fosse invisibile fino a pochi secondi prima e dopo l’attracco in un attimo siamo già sul ponte più alto…
La cittadina di Elounda si trova a 10 km a nord di Agios Nikolaos, vicino al lato nord-ovest della baia di Mirabello. La zona è una rinomata località turistica…
Il palazzo Minoico di Malia si trova a 3 km a est di Malia, vicino alla zona umida e alla spiaggia di Potamos. A Malia sorgeva un’importante città minoica che ospitava il terzo palazzo minoico di Creta per importanza, dopo Cnosso e Festo. Secondo la mitologia, qui regnò Sarpedonte, fratello di Minosse e figlio di Zeus ed Europa. Sarpedonte fu espulso dal fratello Minosse e poi si rifugiò in Licia in Asia Minore.
Fino al 1880 l’esistenza della città era totalmente sconosciuta quando il proprietario terriero dell’area di Chrysolakkos scoprì alcuni fogli d’oro a pochi metri a ovest del palazzo. Ciò ha dato luogo agli scavi nella zona più ampia da cercatori di tesori. Nel 1915 Joseph Hatzidakis iniziò gli scavi nel porto, mentre nel 1921 la Scuola Archeologica Francese continuò i lavori a Chrysolakkos, dove trovò un gioiello d’oro raffigurante api, che è considerato il ritrovamento più importante di Malia ed è esposto nel Museo Archeologico di Heraklion .
Il nome della città è ancora sconosciuto, anche se è probabile che fosse Tarmaros o Milatos. La città ha coniato le proprie monete raffiguranti, su entrambi i lati, la dea Atena e due delfini. Inoltre, la città copriva un’area di 1 chilometro quadrato, con quartieri scarsamente costruiti intorno al palazzo.
Il primo palazzo fu costruito intorno al 1900 a.C. occupando un’area di 8800 mq, ma venne successivamente distrutto nel 1700 a.C. Il palazzo Minoico di Malia aveva due piani con un cortile centrale di forma rettangolare e quattro ali. La parte più importante era il suo lato ovest. C’erano magazzini con molte pentole e vasi, stanze reali, officine, una stanza delle armi (dove è stato trovato il famoso scettro reale) e altari. Il palazzo fu nuovamente distrutto nel 1450 a.C. da un terremoto o da un attacco.
La spiaggia di Marmara o Dialiskari è una stupenda piccola baia di ciottoli isolata vicino all’uscita dell’imponente gola di Aradena, nella regione di Sfakia. Si trova 85 km a sud della città di La Canea e 5 km a ovest di Loutro . È la spiaggia dove riposano gli escursionisti della gola di Aradena prima di proseguire la loro rotta verso Loutro .
Il nome Marmara significa “marmi” e prende il nome dalle morbide rocce colorate e dalle grotte marine, che costituiscono la caratteristica più suggestiva del luogo. La spiaggia dista 60 ‘a piedi dalla più vicina spiaggia abitata di Lykos e 75’ da Loutro .
Non ci sono strade qui, quindi i piedi o la barca sono gli unici mezzi possibili per raggiungere il luogo. C’è una piccola taverna vicino alla spiaggia, dove si può mangiare ottimo cibo e alcuni ombrelloni in spiaggia.
Durante l’estate, ci sono barche giornaliere da Loutro verso la spiaggia di Marmara. La spiaggia di Marmara è un must per tutti quelli che visitano la regione di Sfakià e in particolare per chi si ferma per qualche giorno nel pittoresco villaggio di Loutro.
Per chi ama l’avventura ed è ben allenato il trekking della gola di Aradena è altrettanto imperdibile.
Fonte:
https://www.cretanbeaches.com/en/sea-tourism/west-crete-beaches/marmara-beach,-sfakia
Loutro è un piccolo villaggio sul mare situato a circa 71 km a sud della città di La Canea , all’estremità di Capo Mouri…
Il faro del porto di Chania si erge da oltre 5 secoli. La sua storia è collegata alla storia del porto. Nel 1212 d.C. i veneziani conquistarono tutta Creta e costruirono una nuova città sull’antica Kydonia (l’odierna Chania). Il porto non è tutto naturale. Inizia ad essere costruito tra il 1320 e il 1356 d.C. Il progetto è proseguito per i successivi 200 anni, quando il faro fu costruito in una forma diversa rispetto ad oggi.
La Canea durante le occupazioni veneziane e turche aveva sviluppato abbastanza commercio e spedizioni. Non solo importavano, ma esportavano anche molti prodotti. Tuttavia, c’erano difficoltà perché il porto non era sicuro, poiché la baia aperta di Chania era esposta alle intemperie.
Per questo motivo, il porto naturale di Souda ha soddisfatto in modo soddisfacente le esigenze nascenti. Nel 1551 viene menzionato il dragaggio del bacino nel porto di Chania. Per rinnovare l’acqua ed evitare la sedimentazione fu creata un’apertura sul molo e al centro fu costruito il bastione di Agios Nikolaos, che copriva la lunga distanza fino all’ingresso del porto, che proteggeva, in collaborazione con la fortezza Firkas.
Intorno al 1595-1601 il faro fu costruito dai veneziani, poggiato su roccia naturale, il faro funzionava con una torcia a fiamma aperta. Nel 1645 la città cade nelle mani dei turchi dopo un assedio (la conquista di Creta fu completata nel 1669, come è noto, dopo 25 anni di guerra, con l’occupazione di Chandakas, Heraklion). I nuovi conquistatori non mostrarono molto interesse per il mantenimento del porto di La Canea, che fu lasciato in completo abbandono, con il bacino orientale del porto rimasto praticamente inutilizzato durante l’occupazione turca.
Quindi nel corso degli anni il faro fu distrutto poiché nessuno si occupò della sua manutenzione. Durante gli anni della concessione di Creta al reggente d’Egitto Mehmet Ali (1830-1840), in cambio dei servizi offerti al Sultano durante la Rivoluzione del 1821 a Creta e nel Peloponneso, viene riconosciuto il valore del porto e quanto potesse contribuire a migliorare l’economia locale.
Si dice che Mehmet Ali abbia ordinato a Mustafa Pasha di pulire il bacino del porto di Chania, di riparare il molo e di costruire il faro. A quel tempo fu costruita la torre del faro che esiste ancora oggi. La torre dell’edificio è composta da tre parti di diversa sezione trasversale, la parte della base è ottagonale, la parte centrale è esagonale e la terza è circolare.
Il faro del porto di Chania fu aggiunto alla rete dei fari greci dopo l’Unione di Creta con la Grecia, nel 1913.Il faro di Chania funzionò dall 1933 con un fanale portuale, ma nel 1941 la sua macchina di illuminazione fu distrutta dai tedeschi. Il faro fu in seguito restaurato e riaperto nel 1945.
Fonte:
Μύθοι και Θρύλοι της Κρήτης
